Patapúm pa´rriba y ya veremos como salimos de esta. Ademas como vamos a parar esta locura del AVE si nuestros amiguetes ya tienen comprados los terrenos por donde va a pasar, que se lo digan a la Espe y a su maridito.
La ministra de Fomento recorre las comunidades autónomas sin alta velocidad a las que asegura, con el apoyo muchas veces del PSOE, la llegada del tren rápido sin explicar de dónde saldrá el dinero. Continúan las licitaciones en Zamora, Granada…
Hace casi 20 años que el PSOE está fuera del poder en la Región de Murcia –una comunidad azotada por el paro, la corrupción y la deuda-, pero escuchando a algunos de sus dirigentes diríase que éstos no se han dado cuenta de que España lleva más de cinco años en crisis. A mediados de agosto, el líder socialista murciano Rafael González Tovar declaró lo siguiente: “Valcárcel [el presidente regional] firmó un convenio con el anterior ministro de Fomento socialista para que tuviéramos AVE en 2014, y ahora lo único que falta es la voluntad política de terminarlo. No nos valen ni el 2015 ni el 2016 como fechas de llegada del AVE a la Región. No se nos puede marginar”.
Si González Tovar habla así es, en parte, porque la ministra de Fomento, Ana Pastor, no solo no ha cancelado o aparcado líneas de AVE cuyos costes parecen surrealistas para los tiempos que corren; no solo eso: Pastor continúa viajando a Asturias, a Galicia, a Extremadura, a algunas ciudades andaluzas, a la Región de Murcia o adonde haga falta manteniendo las ofrendas de alta velocidad del anterior equipo de José Luis Rodríguez Zapatero. Incluso el lenguaraz Miguel Ángel Revilla, expresidente de Cantabria, se seguía preguntando en julio por qué a su comunidad no iba a llegar el AVE, una “necesidad fundamental”.
Un AVE para contentar a Monago
Aunque en los últimos Presupuestos Generales la inversión destinada al AVE se rebajó en un 21%, Fomento ha contado para este ejercicio con 3.302 millones de euros (un 33% de su presupuesto). De esa cantidad, una tercera parte (1.100 millones) fue para la alta velocidad gallega. Las previsiones para los próximos presupuestos son menos halagüeñas y no casan con el café para todos que va aireando Pastor. La tragedia ferroviaria de Santiago (79 muertos el pasado 24 de julio) ha empujado al ministerio a reforzar la seguridad de estos trenes, con el consecuente incremento de gasto….TEXTO COMPLETO
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